就如同绝大多数游戏更新时一样,当系统处在更新状态的时候,阿缘是没有办法打开系统的。不过介于这不是第一次了，所以她也并没有因为几天没有金手指就变慌。
实话说她之前忙的时候一个月也想不起来看两眼。
比起那些，新一年的发展计划才是更让人焦虑的事情。
除了春耕、新生入学/升学，新一轮其它地方的学员要来培训/取材,安排巡回组去查看其它国家内忍者工会学校的建设情况，三环（暂定）的扩建计划还有相应预算，以及科研项目的审批这些国内的问题之外，外交工作也要正式提上日程了。
虽然她现在已经有了水之国雷之国等若干个盟友了,但是想要推广和平发展的理念，这还远远不够。
至少还要再拉拢1-2个大国成为盟友,才可能让平衡变得更加稳固。
不然继续这样不平衡的发展下去，肯定会出现为了生存而孤注一掷的国家。就算忍者们不眼红其他忍者的生活待遇，大名们也不会容忍自己的待遇和地位明显的下降下去。
光脚的不怕穿鞋的,他们可以疯，但已经才刚刚站稳脚跟的辉夜国是没有疯的资本的。破坏永远比建设简单的多,一时的破坏造就的伤害往往需要数年的时间去平复。
而且实话说,她跟盟友的关系也只是建立在共同利益上,一旦结盟这件事造成的损失比得到的利益更多，那么‘结盟’这件事就算没有谁去刻意破坏,也会在某个时间自行土崩瓦解。所以她还得想办法创造更多的共同利益,让几个国家牢牢地捆在一起才行。
目前她在考虑的就是通过造桥修路和公共交通，建立跨国交通系统。不仅可以增加客运力量促进跨国消费，跨国物流也将变得更加方便快捷。
“但是这样一来忍者快递的工作肯定会受到一定的冲击。”
听完姬君的描述,奈良胜一皱起了眉。
“是会有一定的冲击，但是大宗物流和零件快递还是不同的，因此可以预留出足够的时间来进行转型。”
“您的意思是将忍者快递的工作也并入忍者工会，跟您说的大宗物流分开？”
“有可能，但也不一定。”阿缘点了点头。“毕竟忍者快递的工作也是去年才开始有的，今后跟大宗物流的碰撞会产生怎样的结果现在也还不明确，到时候可以根据实际情况来进行调节。”
“但实话说在没有更好更快捷的交通工具出现之前，我觉得应该不会有太大的
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