虽然两国对运河开通的规格定的比较低，但仪式规模却很宏大，欧洲很多国家派来了代表，见证这一伟大的时刻，而帝国主要报社的记者纷至沓来，用语言、素描乃至相片记录下历史的瞬间。
仪式是赵铭德安排的，其中一个仪式最值得玩味。
目前来说，苏伊士运河上有三大主要城市，一个是北面出口的塞得港，一个是南面出口的苏伊士运河，第三个也是最新的城市就是运河中间的中途市，其是运河、铁路与引水灌渠的交界处，同时也是苏伊士运河公司总部的驻扎地。
在这三座主要城市，赵铭德都命人树立起了一座高大的石碑，上面刻着所有为苏伊士运河开通献出生命的劳工。运河开通仪式在塞得港举办，各国代表和一些记者会乘坐第一艘通过苏伊士运河的船只——苏丹号，前往中途市与苏伊士港，向三个石碑献上花环。
一开始，奥斯曼的维齐尔侯赛因拒绝，因为他认为死的都是一些奴隶百姓，不值得他弯腰，但赵铭德和澹台云风坚持，表示，奥斯曼不去，帝国代表也会去，而荷兰、威尼斯等国的代表也表示参加。
这下侯赛因不得不参加了，因为这个时代的奥斯曼整体上还瞧不起欧洲，既然欧洲人都做，奥斯曼不能不做，他不能让世人以为，奥斯曼比之欧洲人野蛮。
但是，侯赛因很快发现了不同，塞得港的石碑非常高大，宛若一面墙壁，上面写满了人名，足足有四千多人，这些人名按照国家和族裔分开，埃及人占据了绝大多数。其实这还不是所有因为运河而死的埃及人。
这些是直接死在运河工地上的，那些死在前往运河或者回家途中、家中的埃及人就不包括在内了。而在工程早期，帝国方面没有参与管理，死亡的埃及人只有一个简略的数字连名字都没有。
据后世统计，埃及人为运河开通死了一万三千多人，这也是后来埃及独立建国后，对苏伊士运河要求主权的主要依据之一。
而在中途市的纪念碑上，只有五百多个名字，其中埃及人有将近两百个，另外就是贝都因人、汉人、朝鲜人、京族、暹罗人、缅甸人等运河的主要劳工来援。
这些人中超过一半是为了保护运河劳工、财产安全而牺牲的，袭击者中主要是贝都因劫匪还有暴乱的埃及乱民。
而到了苏伊士港的纪念碑，牺牲劳工的人数只有一百一十七个，绝大部分是东方民族，其中以汉人最多，少数的几个贝都因人也是护河队的成员，这些人绝大部分是因为疾病和工程事故而去世的
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