第344章超级米格和超级雷电
米格31的改进当然不止这些，表面材料正在进行全部换，铁铝合金可以比拟钛合金的特性，但又比钛合金廉价和易于加工，而且还可以在不影响强度的情况下，有效减轻机体的重量，进一步提高了载弹量和增加了航程。
换装200发动机后，米格31本身性能就得到了极大的提升，再加上机身材料的改进和蓄电池组件的换，米高扬设计局的人为这个版本的米格31起了一个“超级米格”的名。
正好跟苏明准备打造超级雷电战机相对应，除了对这么优秀的战斗机还采用这种老旧的外形有所不满，米高扬对这种超级米格战士很是推崇，认为超级米格可以起到区敌四至六架苏-27或f-15的作战效能，完全可以匹敌美国最公布的先进战术战斗机f-22，虽然两者在发展方向和作战理念上并不相同，可是米高扬设计局的人员认为，以超级米格上面携带的大功率雷达，完全可以先敌一步发现对方，率先发动攻击，即使攻击无效，超大功率的干扰设备也可以让对方的攻击没有效果，即使进行近距缠斗阶段，超级米格虽然机动性能稍差，但是也可以凭借着高空高速的设计重拉开作战距离。
而且米高扬设计局的人也不认为一向不以操纵机动为作战优先的美国人会搞出多么高超的机动性能来，不就是仗着发动机上的二元矢量喷口优势，而超级米格所配的发动机可以加装全方向矢量喷口。
双方一旦开始相持，超级米格的大油量和大载弹优势就可以体现出来，f-22只能携带最多六枚中距中程格斗导弹，而超级米格却可以携带8枚中距弹，在进行这些改造的同时，米高扬设计局同时还在将原来的操纵系统换为最先进的数电传操纵，将原来的子系统模块设计换为统一的1553b数据总线，用来跟雷电和雷神进行统一的通信和协调指挥。
只是纳米比亚的防空要求的话，根本不需要预警机，苏明的打算就是用超级米格代替预警机的功能，不然的话以雷电或雷神的雷达性能，在面对一些先进战斗机或专业的电子战飞机的时候，雷达很容易被干扰。
利用从be公司和伽利略公司拿到的技术，特别是入股伽利略公司后，伽利略公司拿出大量的技术跟苏氏共享，加入苏氏自用雷神版本的权益分配之中，自然也就不能阻止苏氏将部分技术用在飞机的改造上面。
原本雷电战斗机所用的航电系统就是伽利略公司的frgrf-7机载雷达，在双方进一步合作了之后，伽利略公司为
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