“这款车，我将它命名为models，它将是一款四门五座的中大型轿车，除了具备超强的加速性能外，乘坐体验会更舒适，经济适用性会更强。”
夏景行扫过每个人的眼睛，强调道：“最关键的，它会比ro
听到这一席话，每个人的表情和反应都不一样。
最激动的莫过于斯特劳贝尔，他迫不及待的问道：“戴伦，这款车售价多少？”
“低配版本必须把价格控制在8万美元以下。”
斯特劳贝尔又道：“这是不是代表着，我们的对手从保时捷、法拉利换成了奔驰、宝马？”
夏景行赞赏的看了***哥一眼，“没错，保时捷、法拉利一年才卖多少辆，宝马、奔驰所占据的中高端豪华汽车市场才是一块真正的肥肉。
我们这款车，就是冲着他们去的。”
艾伯哈德皱眉，“戴伦，这价格不一定能控制得下来。”
夏景行淡淡道：“ro
当电动汽车技术渐渐成熟，能大量减少研发经费，销量的递增同样也可以摊低成本。
而且ro
艾伯哈德不说话了，低头沉思起来。
8万美元的售价让他感觉有些没底，不过具体的成本，还得等造出原型车，甚至是造出量产车才知道。
塔彭宁微笑说：“戴伦，我觉得你的这个提议挺好的。
我专门研究过购买ro
等这些人的那阵好奇心过去了，特斯拉仅凭ro
向中高端市场进军，对于特斯拉来说是个不错的选择。
我看网上很多人都说想尝试购入一辆电动汽车，但ro
我有个问题，等models上市以后，我们考虑切入suv市场吗？”
夏景行耸耸肩，“必须得切入啊，suv购买人群很大，这块市场必须要占据。
车型我都考虑好了，就叫modelx，主攻中大型豪华suv市场。”
莱恩斯也加入了讨论：“戴伦，中大型汽车都进军了，那将来我们考虑切入中型车市场吗？”
“你这个问题问的好。”
夏景行笑着说：“从超跑到中高端豪华汽车，这其实是特斯拉的一次自我进化，驱动力来自技术成熟、研发成本摊低、销量提升从而扩大市场影响力、扩大营收和现金流等几个方面。
如果在中高端市场站稳脚跟后，把产品下沉到中端市场，这是一种必然的选择
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