当王大志开始为了自己屁股下面的位子而狠抓企业管理的时候,之前那些混日子的家伙就倒霉了。

王大志也是发狠了,在意识到靠之前的那种工作态度绝对没有可能连任之后,他果断的恢复成了10年前的那个管理严格、下手狠辣的“黑面阎王”,在接下来的自查自纠活动当中,有超过20人因为贪污受贿而被他送进了监狱,一时间,整个集团上下的管理层一片风声鹤唳,人人自危。

但在这种情况下,整个集团的运转效率却是成倍的提升,与此同时,瓦季姆·拉比诺维奇那边也传来了好消息,“tay”-3发动机在高空台试飞过程中几个参数不达标的原因也清楚了,项目组正在进行针对性的改进……

当一系列的好消息传来,王大志这才发现,之前之前在管理的时候到底犯了多大的错误,而商飞集团这几年来发展之所以如此的缓慢,自己要负主要责任。

当王大志将这一切都理顺之后,已经是03年的秋季了。

9月1日,商飞集团的自有机场上热闹非凡:跑道两旁的草坪上插满了各种彩色的旗帜,用白云大妈的话来说,就是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、红旗招展、人山人海……

咳咳……今天是商飞集团将首批总计四架“空中吊车”向某陆航团移交的大好日子,也不知道部队的同志是怎么想的,这四架“空中吊车”被刷成了与前两天刚刚退役的那四架“空中吊车”一样的编号。

“李团长,你们这不会是为了迷惑米国人吧?”指着尾梁上的机身编号,王大志笑着向亲自前来接受这批“空中吊车”的该陆航团李团长打趣。

“您还别说,上面还真是这么考虑的,”李团长望着眼前的这四架全新的“空中吊车”,眼珠子都不转了:“领导的意思,是先将之前的这十几个坑填满了再说。”

王大志大拇指一挑:“高!”

大家其实都明白,这种小动作迟早会被美国人发现的,但能玩几年被美国人发现不也是好事么?

李团长也颇为得意,虽然这都只是一些上不了台面的小伎俩,可在国与国之间的竞争当中,哪有那么多的光明正大?从来都是鬼蜮伎俩与阳谋并行,不过相比于这个,他其实还是更加关心商飞集团的产能:“王总,下一批飞机什么时候能交付?”

说起这个问题,王大志其实也有些无奈:“我们的生产线是按照年产12架的标准设计的,如果是按照这个生产进度,你们一年半左右就可以完成全部的换装,可李团长您也知道,咱

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