让陈耕没想到的是，魔都汽车方面对suv不感兴趣，可得知这一消息的王大志，却在第一时间就紧急联系了陈耕，希望能够引进这款车。
“你们看好suv产品在华夏市场上的表现？”王大志的话，让陈耕有些惊奇：“老王，我得提醒你，虽然suv产品在北美乃至欧洲的销售情况都很不错，但就现阶段来说，几乎看到这款车的华夏人，都不会详细的区分suv和越野车的区别，他们只会一厢情愿的认为suv就是越野车。”
“董事长，您说的这些我都知道，但我相信您的判断，”王大志诚恳的说道：“既然您认为suv在华夏有市场，那我就相信这款车在国内一定有市场，至于您的那些担心，我认为不是问题，只要做好宣传工作，同时在销售的时候让销售给客户说明白suv跟越野车、轿车的区别，我想用户自己是用分辨能力的，而且我觉得咱们的汽车消费市场经过这么些年的发展，用户也到了追求一点个性的时候了。”
嗯？
陈耕还真没想到王大志对汽车消费市场的变化居然这么敏锐，不由的有些吃惊：“你真的这么认为的？”
“董事长，我是真的这么认为的，我认为或许让市场上的绝大多数人一下子接受suv这种产品确实是有些困难，但与此同时，也一定会有相当一部分人喜欢suv产品，毕竟amc的这款c-rv在欧美市场上的表现都相当的出色，”王大志说道：“有了这个基础，在配合适当的宣传，我觉得确实可以吸引到相当一部分希望自己与众不同的潜在消费者。”
略略一顿，略略一顿，王大志接着说道：“而且相比于轿车，同等车身长度的suv产品，优点其实非常多，不但乘坐空间更宽敞，而且通过性的表现也更好，这几年来全国很多地方都开始大兴基建，很多时候城内的道路也不是那么好走，这个时候，底盘更高、通过性能更好、甚至还有四驱系统的suv产品其实很适合当下的城市交通状况……”
听王大志这么说，陈耕就知道了，这家伙在给自己打这通电话之前，还真的仔细的分析过suv的市场定位以及自身的特点：越野肯定是有些难度，但走一些烂路，suv比轿车强多了，而且乘坐空间更大！
实话实说，商飞汽车作为商飞集团旗下的一个子公司，这些年来虽然发展的很快，但在集团内部受重视的程度还是逊色于集团主业不少，王大志也是将更多的精力放在了飞机上面，可在这个三厢轿车还是汽车消费市场上的绝对主流的时候，王大志居然能够意
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