到了这个份上，李艾科卡哪里还不知道自己其实是被陈耕给摆了一道？
尽管嘴上不停的在“伐柯！伐柯！”的问候陈耕祖宗十八代，可一个非常浅显易懂的道理就是这种“问候”格外的苍白无力，哪怕自己骂上一天一夜，陈耕不会掉一根毫毛，反倒是自己，有可能会累到失声。Ｘ更新最快所以骂了几声之后，李艾科卡就停了下来，向负责销售的副总裁问道：“经销商那边是什么态度？”
销售副总裁苦笑一声：“‘family’是咱们旗下唯一一款可以支持加价销售的车型……”
话虽然只说了一半，可这话里面意思却是非常的明白：善财难舍啊，想让自家的经销商放弃私自加价的行为，那不是一般的难。
李艾科卡头疼的揉揉太阳穴：他有想要骂娘了。
销售副总裁忍不住忿忿的道：“该死的费尔南德斯，太不是东西了，我敢发誓，那些攻击我们的报道的背后一定有amc的影子！”
在去年年底的时候，克莱斯勒已经实现了扭亏为盈，而扭亏为盈的基础就是克莱斯勒的经销商数量比李艾科卡刚刚上任的时候增加了120%还要多，经销商的数量扩张了1.2倍，为什么会有这么多的汽车经销商选择与克莱斯勒合作？就是因为克莱斯勒“family”是一款车哪怕加价也能够月销两万辆以上的爆款车型。
可以这么说，对于整个克莱斯勒集团而言，当初陈耕设计的“family”为克莱斯勒的崛起奠定了坚实的基础，过去、现在以及未来的三五年内，“family”都将是克莱斯勒集团的一款战略车型，而鉴于这款车型的巨大成功，集团已经开始考虑将这款车打造成一个成盛不衰的车系了，而现在，陈耕居然对着克莱斯勒集团最重要的一根支柱下手，也就难怪李艾科卡乃至整个克莱斯勒高层暴跳如雷他们却忘记了，从一开始，克莱斯勒其实就没安什么好心。
不过这一切都无关紧要了，当克莱斯勒“family”需要加价才能提车的消息被媒体刊登之后，克莱斯勒必须迅速的解决这个大麻烦。
到底是全美最顶尖的职业经理人，在最初的愤怒之后，李艾科卡马上意识到既然形势已经走到了这一步，现在讨论这些完全没有任何意义，很快就调整好了自己的心情和心理状态，摆摆手说道：“好了，不说这个，哪怕我们集体骂费尔南德斯两个小时也无助于解决问题，现在的当务之急，是如何解决这个麻烦……很多媒体都在等着我们呢。”
媒体在等着克
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