考虑北京是“滴滴”的大本营，为了攻下这一城，关煌单独为北京市场的推广做了专门预算，比如上海市场的推广费是50万美元，那么北京市场就要加到300万美元。
滴滴在某个地方设一个服务点，超人出行就要设四五个服务点进行围追堵截。
彼时，滴滴出行的地推精英全部派到其他城市拓展，超人出行的围追堵截让其时刻感到泰山压顶之势。
最近一段时间，北京站灯火通明，晚上讨论方案，白天倾力执行，晚上又根据效果调整方案，第二天再杀出去打拼。
经过残酷的补贴和拉锯，超人出行扭转了在北京打车软件市场上的劣势，做到了二分天下的局势。
血战北京，没有什么秘密武器，就是要以压倒性优势覆盖滴滴的所有服务点，滴滴打到哪里，超人出行就打到哪里，而且投入的人力物力要比滴滴多得多。
这个时候的滴滴，还没拿到腾讯一亿美元的融资，资金上优势不明显，去年4月完成b轮融资1500万美元，到现在花的差不多了。
不能说捉襟见肘，也绝对不宽裕。
超人利用前期做外卖时的用户积累以及撒钱大战，很容易就能追上来。
张泰杰：“《孙子兵法》有云，“致人而不致于人”，调动敌人而不被敌人所调动，始终夺取克敌制胜的主动权，要让滴滴的地推团队看不到出路，倍感疲劳，然后在意志上垮掉、散掉。”
这种打法就像在无形中就像编织一张张“网”，让滴滴无法挣脱，也无法突破。
对于滴滴不打的地方，超人出行也不去打，静观其变。
关煌赞叹：“以逸待劳、攻心为上，最新的数据是多少？”
张泰杰在团购行业做销售多年，线下推广经验较为丰富，说白了就是对竞争对手围追堵截，处处掣肘，最后让其精神崩溃。
张泰杰脱口而出：“经过一周的“有求必应”以及一直以来的补贴，北京站用户数超过五十万人次，司机数超过5万人，日均单突破20万单。”
关煌笑着点头。
可以说，前期的目标完成的很好，甚至大大超出预计。
“接下来不能放松，还要继续努力，争取月底之前所有指标再翻一倍，只有我们先把基础打牢了，才能应对接下来的冲击，滴滴差不多已经谈妥了一亿美元的融资，据说是中信产业基金6000万美元，腾讯集团3000万美元，其他机构1000万美元。”
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